【狮航空难最终报告即将公布 美媒开始疯狂甩锅怪飞行员“没经验”】

  • 日期:09-24
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印尼民航局9月18日表示,波音737 MAX坠机事故的最终报告将于11月公布,该事故导致去年狮航死亡189人。

KNKT发言人Anggo Anurogo在一份声明中说,有33,360个“草稿已于2019年8月24日发送给各当事方,当事方有60天的时间完成草案定稿。做出回应。”根据印尼航空官员的说法,今年八月,该草案将寄给波音,狮航和美国联邦航空管理局。

从去年年底到今年3月,波音最畅销的波音737 Max在六个月内在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生了两次致命的坠机事故,造成346人死亡。之后,飞机在全球范围内停飞。根据最新报告,飞往波音的航班造成的损失已超过10亿美元。

根据现有报告,世界几乎已经达成共识,波音公司渴望推出具有设计缺陷和飞行控制系统问题的产品,以便与空客竞争,这是两次空难的主要原因。 11月的报告将是波音公司的“最终审判”。

但是,作为波音的故乡,美国媒体提出了反对意见。在最新报告中,《纽约时报杂志》指责缺乏经验丰富的飞行员和雇用他们的狮子会。该报告指出:

“狮子航空是一家进取的航空公司,在印度尼西亚迅速膨胀的低成本航空市场中占主导地位,并且是波音公司在全球范围内最大的客户之一。它以雇用经验不足的飞行员而闻名。他们中的大多数是33,354名应届毕业生,他们的工资很低和努力的工作。”

报告还说,这位31岁的印度飞行员Bhavye Suneja成为机长的时间比“传统航空公司”短,因此当飞机失灵时,他找不到问题。

真相是什么?最终报告将于11月发布时,它将向全世界公开。

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