从47.58万~321.30万,捷豹路虎3款新车上市,这次动静真心不小

  • 日期:09-13
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  2019 汽场汽车APP

  一年一度的成都车展就要开幕了。每逢重大车展,车企都喜欢在媒体日扎推发布新车。于是有些车企就“错峰出行”在车展前一天发布新车、发布价格。

  捷豹路虎就是这样一个聪明的车企。2019年9月4日,成都车展开幕前日,在“捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体日”的活动上,捷豹路虎发布了三款车型的价格。

  新款捷豹F-PACE推出4款车型,其售价区间为47.58-78.78万元;2020款路虎揽胜运动版4款车型上市,售价区间为86.48-110.30万元;2020款揽胜SV系列车型上市,推3款新车,售价区间为183.80-321.30万元。

  同时,新款国产捷豹XEL也正式首发。

  

  新款捷豹F-PACE

  捷豹F-PACE最大变化在于引入了赛旗版车型,相比普通版车型,赛旗版采用了运动套件。前包围的设计更加具有运动气息,整体看起来更有力量感。左右两侧下方的进气口区域的造型发生了改变,面积增大了,还做了熏黑处理。

  蜂窝状中网格栅搭配两侧造型夸张的进气口造型,让前脸看上去更为时尚动感。

  此外,车身四周加入了赛旗版车型专属的方格旗标识,以彰显特殊身份。

  动力系统部分,2020款捷豹F-PACE分别搭载2.0T英杰力( Ingenium)发动机及3.0T V6机械增压发动机。传动部分,匹配8速手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统。

  2020款路虎揽胜运动版在外观方面没有本质区别,还是路虎家族标志性的设计,只是根据配置的不同,在细节方面呈现出比老款车型更强的运动感和时尚感。

  前进气格栅为网状结构,比现款车型的条幅式更精致了一些,下部的进气格栅的尺寸明显加大,具有很强的视觉冲击力。左右两侧的雾灯区域也更加宽大,前保险杠也进行了更新。

  新车的尾部造型变化不大,只是尾灯采用了全新式样。内部结构发生了变化,此外,双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型,在视觉效果上也提升了美感。

  动力方面,全新的英杰力3.0升直列六缸发动机将会作为主力出现,采用混合式双增压技术,并配48V微混系统,最大功率294kW,峰值扭矩550Nm。传动方面继续匹配8速手自一体变速箱。发动机更加高效。

  2020款揽胜SV系列车型

  2020款揽胜SV系列车型为揽胜50周年SV典藏版。

  外观方面,2020款揽胜SV系列车型在新款揽胜上进行了细节升级,比如造型更加精致的LED前大灯组,看起来更赏心悦目。前保险杠造型也调整了,视觉感觉都还不错。尾灯组采用LED光源设计。

  作为周年纪念车型,2020款揽胜SV系列车型在迎宾踏板、中控台以及旋钮挡把处等处加入了“50 YEARS OF RANGE ROVER”的字样,仪式感油然而生

  动力方面,2020款揽胜SV系列车型搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率565马力,峰值扭矩700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。

  写在最后:

  今年捷豹路虎在中国的市场表现相当不错,尤其是在国内车市整体大环境不佳的情况下,捷豹路虎能够实现同比40.3%的增长更显难得。

  这也说明了消费者对捷豹路虎的认可。

  所以我们有理由相信,捷豹路虎重返往日辉煌只是时间的问题。

  一年一度的成都车展就要开幕了。每逢重大车展,车企都喜欢在媒体日扎推发布新车。于是有些车企就“错峰出行”在车展前一天发布新车、发布价格。

  捷豹路虎就是这样一个聪明的车企。2019年9月4日,成都车展开幕前日,在“捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体日”的活动上,捷豹路虎发布了三款车型的价格。

  新款捷豹F-PACE推出4款车型,其售价区间为47.58-78.78万元;2020款路虎揽胜运动版4款车型上市,售价区间为86.48-110.30万元;2020款揽胜SV系列车型上市,推3款新车,售价区间为183.80-321.30万元。

  同时,新款国产捷豹XEL也正式首发。

  

  新款捷豹F-PACE

  捷豹F-PACE最大变化在于引入了赛旗版车型,相比普通版车型,赛旗版采用了运动套件。前包围的设计更加具有运动气息,整体看起来更有力量感。左右两侧下方的进气口区域的造型发生了改变,面积增大了,还做了熏黑处理。

  蜂窝状中网格栅搭配两侧造型夸张的进气口造型,让前脸看上去更为时尚动感。

  此外,车身四周加入了赛旗版车型专属的方格旗标识,以彰显特殊身份。

  动力系统部分,2020款捷豹F-PACE分别搭载2.0T英杰力( Ingenium)发动机及3.0T V6机械增压发动机。传动部分,匹配8速手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统。

  2020款路虎揽胜运动版在外观方面没有本质区别,还是路虎家族标志性的设计,只是根据配置的不同,在细节方面呈现出比老款车型更强的运动感和时尚感。

  前进气格栅为网状结构,比现款车型的条幅式更精致了一些,下部的进气格栅的尺寸明显加大,具有很强的视觉冲击力。左右两侧的雾灯区域也更加宽大,前保险杠也进行了更新。

  新车的尾部造型变化不大,只是尾灯采用了全新式样。内部结构发生了变化,此外,双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型,在视觉效果上也提升了美感。

  动力方面,全新的英杰力3.0升直列六缸发动机将会作为主力出现,采用混合式双增压技术,并配48V微混系统,最大功率294kW,峰值扭矩550Nm。传动方面继续匹配8速手自一体变速箱。发动机更加高效。

  2020款揽胜SV系列车型

  2020款揽胜SV系列车型为揽胜50周年SV典藏版。

  外观方面,2020款揽胜SV系列车型在新款揽胜上进行了细节升级,比如造型更加精致的LED前大灯组,看起来更赏心悦目。前保险杠造型也调整了,视觉感觉都还不错。尾灯组采用LED光源设计。

  作为周年纪念车型,2020款揽胜SV系列车型在迎宾踏板、中控台以及旋钮挡把处等处加入了“50 YEARS OF RANGE ROVER”的字样,仪式感油然而生

  动力方面,2020款揽胜SV系列车型搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率565马力,峰值扭矩700牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。

  写在最后:

  今年捷豹路虎在中国的市场表现相当不错,尤其是在国内车市整体大环境不佳的情况下,捷豹路虎能够实现同比40.3%的增长更显难得。

  这也说明了消费者对捷豹路虎的认可。

  所以我们有理由相信,捷豹路虎重返往日辉煌只是时间的问题。