日本为越南建高铁,如今后悔不已,早知道不和中国争了

  • 日期:08-29
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  日本为越南建高铁,如今后悔不已,早知道不和中国争了

  中国的高铁技术已经是世界前列了,2018年中国高铁的总里程就超过了2.9万公里,占看全球高铁运营里程的三分之二以上,超过了其他所有国家的总和。中国高铁的质量很好,有人做过实验,把一元硬币竖立在窗口,高铁运行的时候还可以保持硬币不倒,可见中国高铁运行之平稳。很多外国人来到中国之后都被中国的高铁震惊到了,中国的高铁也逐渐打出来自己的名声,中国开始了帮别的国家建造高铁,要把中国高铁的名声扬名海外。

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  越南那几年的经济发展的比较快,他们也意识到了交通的重要性,他们也想要建造一条高速铁路,于是越南拿出了600亿美元向全球招标,要建立一条从越南河内到胡志明市的高铁。这条高铁如果能够建立成功,可以大大缩减两地来往的时间,对两地的经济有很大的促进作用,尤其是对于来越南旅游的游客来说,这条高铁可以大大方便他们游玩两个城市,对于旅游业也有很大的促进。

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  中国理所当然的参与了这次竞标,但是日本也不甘示弱的加入了这场竞标,日本原来是世界上高铁技术最好的国家,近些年来中国高铁技术的快速发展,让日本人感到了严重的危险。中方给越南开的价格远低于日本,但是由于日本给越南提供了利息极低且还款时间很长的贷款,越南最终还是选择了和日本合作,日本承诺在27年之内完成这条高铁的建立。中国则转而和印度尼西亚建立了合作。

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  中国和印度尼西亚达成了协议,要建造一条来往于印尼首都雅加达和万隆的雅万高铁,预计在2021年完成建设,中国给印尼开的价格仅为51.35亿美元,双方的合作也非常愉快。印度尼西亚对这条高铁也是非常在意,在各个方面给这个项目亮绿灯。2017年这条高铁就已经动工,并且现在已经完成第一条隧道的建立了。

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  但是日本方面和越南的合作却遇到了很大的麻烦,至今为止,日本方便还没有开工,因为当初日方给越南的开价是560亿美元,虽然在越南方的预算之内,但是最近几年越南的经济发展的不是很好,而现在的高铁大部分都是出于亏损状态,他们担心建立高铁,达不到预期的经济效果,反而需要一直贴钱来补贴高铁的运营。而越南为了建立这条高铁,和日本贷款了很多钱,虽然利息给的不高,时间也长,但越南方面还是对这条高铁的建立没了信心。

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  因此,直到现在越南的这条高铁还拖着没有动工,当初日本承诺27年内帮助越南建立高铁的承诺怕是也很难实现了,现在日方也很后悔和越南的合作,毕竟日本为了和中国竞争,给越南开出的条件已经非常低了,贷款的利息非常低,偿还的时间也很久,但没想到越南竟然还是负担不起了,让日本很后悔参与这次竞争。

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